Основне карактеристике цеви за хлађење ваздуха за пуњење (које се називају цев интеркулера) су ефикасан пренос топлоте, отпорност на температуру и притисак, отпорност на корозију и структурну прилагодљивост, дизајниране посебно за потребе хлађења ваздуха високе температуре након турбо пуњења мотора.
Основне карактеристике
Висока ефикасност преноса топлоте: Дизајн танких зидова или структура пераја се често користи за повећање површине преноса топлоте, а неке цеви садрже унутрашње структуре турбуленције да убрзају размену топлоте између ваздуха и расхладне течности/ваздуха, брзо смањујући температуру ваздуха под притиском.
Снажна отпорност на температуру и притисак: може да издржи високе температуре од 150-250 ℃ у ваздуху под притиском и радни притисак од 0,8-2,5МПа, није лако деформисати или сломити након дуготрајне употребе.
Отпорност на корозију и замор: Материјал је углавном легура алуминијума, нерђајућег челика или легура бакра, која може издржати високу температуру издувних гасова и ерозију расхладне течности у одељку мотора, и одолети замору од вибрација узрокованим честим заустављањем покретања.
Компактна и лагана структура: Мали пречник цеви (обично неколико милиметара до десетина милиметара), танка дебљина зида, укупна мала тежина, погодна за мале просторе у моторном простору, без додавања превеликог оптерећења возила.
Низак отпор течности: Унутрашњи зид је гладак, правац цевовода је оптимизован, смањујући отпор протока ваздуха за појачање и избегавајући утицај на ефикасност усисавања мотора.
Одличне перформансе заптивања: Процес повезивања између цеви, спојева и ребара је зрео (као што је лемљење и ширење), са добрим перформансама заптивања како би се спречило цурење ваздуха или цурење расхладне течности.
