Главни материјал за Б-цеви за преклопљени радијатор је композитна лемљена плоча од алуминијумске легуре (углавном трослојни композит 4343/3003/4343), са малом количином чистог алуминијума, легуре алуминијума или нерђајућег челика. Његове карактеристике материјала су дизајниране око пет основних захтева за обликовање, лемљење, расипање топлоте, носивост притиска, антикорозивну и лагану.
Алуминијумска равна овална заварена цев за радијаторе тренутно је једна од најчешћих цеви у аутомобилским радијаторима, радијаторима инжењерских машина и кућним/индустријским измењивачима топлоте. Његове основне карактеристике су мала тежина, брза топлотна проводљивост, добра отпорност на притисак, лако заваривање и висока цена.
Округла цев кондензатора изгледа једноставно - све док не почне да цури, да се запрља, да вибрира или да губи ефикасност преноса топлоте у најгорем могућем тренутку.
Цеви од пешчаног сата за радијаторе, имају основну функцију побољшања преноса топлоте, побољшања чврстоће структуре, оптимизације монтаже и заваривања и побољшања протока течности. Широко се користи у језгрима за размену топлоте као што су резервоари топлог ваздуха у аутомобилима, радијатори и измењивачи топлоте.
Равне овалне цеви се широко користе у измењивачима топлоте са ребрим цевима јер помажу у балансирању две ствари са којима се купци стално боре: јак пренос топлоте и мали отпор на страни ваздуха.
Цеви за хлађење ваздуха пуњења (цев међухладњака) су главни канал за размену топлоте хладњака ваздуха пуњења (интеркулера). Кроз принудну конвекцијску размену топлоте, хлади високотемпературни компримовани ваздух који се испушта из турбопуњача, повећава густину ваздуха и садржај кисеоника и обезбеђује ефикасан и стабилан рад мотора.
